Mar

Avec ses 107 mètres et ses 3 014 tonneaux de jauge brute, Mar compte parmi les plus grands superyachts privés au monde. Livrée par Benetti en 2020, elle arbore un extérieur dessiné conjointement par Benetti et RWD : lignes épurées, volumes fluides et une assurance architecturale contemporaine sans être à la mode. Sa coque en acier et sa superstructure en aluminium s'étendent sur un maître-bau de 15,9 mètres, donnant à ses ponts les proportions d'un resort privé en mer. Et parce qu'elle a quitté le chantier en spécification new-build complète en 2020 seulement, Mar arrive sans refit en attente et sans investissement requis — une véritable rareté à cette échelle, où les navires comparables arrivent presque toujours sur le marché avec un chantier à prévoir.

Quatorze invités sont accueillis dans sept suites, servis par un équipage de trente-deux personnes — soit plus de deux membres d'équipage par invité. Les quartiers de l'armateur occupent l'intégralité du pont supérieur : une suite pleine largeur comme peu de yachts, quelle que soit leur taille, peuvent en offrir. Un salon supérieur toute largeur ancre les espaces de réception, tandis que le pont principal accueille une grande piscine aux parois de verre. Le beach club du pont inférieur s'ouvre sur la mer par des terrasses hydrauliques, et la liste des équipements égrène spa, salle de sport, cinéma et jacuzzi. Les stabilisateurs au mouillage maintiennent chacun de ces espaces parfaitement stable, que Mar soit en route ou posée dans une baie pour la semaine.

Quatre moteurs MTU 16V 4000 M93 portent Mar à une vitesse maximale de 17 nœuds, avec une croisière à 13 nœuds et une autonomie de 5 000 milles nautiques — une vraie capacité transocéanique, complétée par un héliport avant certifié pour hélicoptères moyens et un garage à annexes dédié. Elle bat pavillon des îles Caïmans et est proposée TVA non acquittée, une structure qui conviendra aux acquéreurs envisageant des programmes de navigation internationaux. À 195 000 000 €, Mar occupe une position que très peu de yachts peuvent disputer : une échelle de plus de 100 mètres, une construction de 2020 et une disponibilité immédiate pour naviguer. Les navires réunissant ces trois atouts atteignent rarement le marché ouvert — c'est précisément ce qui donne tout son poids à cette annonce.