I Dynasty

Décrit comme l'un des yachts les plus complexes jamais construits, I Dynasty est un yacht à moteur de 100,8 mètres livré par Kusch Yachts en 2015. Son extérieur — couronné par la célèbre timonerie futuriste dessinée par The A Group — lui confère un profil qui n'appartient à aucun autre navire en activité, tandis que Massari Design a façonné des intérieurs d'une élégance raffinée et plus discrète. Construit en acier et aluminium pour une jauge brute de 3 250 tonneaux, avec un maître-bau de 16,2 mètres et un tirant d'eau de 4,3 mètres, il répartit un volume considérable sur plusieurs ponts. Sa certification au Passenger Yacht Code le distingue dans la classe des 100 mètres : un yacht privé conçu, inspecté et autorisé à accueillir jusqu'à 36 invités.

Jusqu'à 36 invités sont accueillis dans 12 cabines au titre de sa certification Passenger Yacht Code — une capacité que peu de yachts privés, quelle que soit leur taille, peuvent légalement égaler — servis par un équipage de 38 personnes : plus de membres d'équipage que d'invités, même à pleine capacité. L'armateur dispose d'un pont dédié, un niveau privé aux vues panoramiques, tandis que les réceptions se déploient sur plusieurs niveaux : cinéma, salon, sky lounge et plusieurs bars. Le bien-être est généreusement servi par un spa, une salle de sport et un beach club, complétés par plusieurs piscines, et les stabilisateurs au mouillage maintiennent chaque espace parfaitement stable en rade ouverte. Un héliport gère les arrivées et les départs ; un hangar à annexes garde les embarcations hors de vue jusqu'à leur utilisation ; la climatisation intégrale et le Wi-Fi couvrent l'ensemble du bord.

Quatre moteurs MTU 20V 4000 M93 délivrent une vitesse de pointe de 19 nœuds et une croisière à 15 nœuds, et une autonomie de 4 800 milles nautiques donne à I Dynasty une véritable capacité hauturière. Sa construction en acier et aluminium est de type capable glace, et une centrale de six générateurs assure la pleine charge hôtelière au mouillage — une redondance d'une ampleur que peu de yachts tentent d'atteindre. Il bat pavillon des Îles Marshall et est proposé avec TVA non payée, une structure que les acheteurs évalueront avec leurs conseillers. Affiché à 240 000 000 € et présenté sur le marché pour la première fois depuis sa livraison en 2015, il associe la souplesse du Passenger Yacht Code, une profondeur d'ingénierie et une présence architecturale que le marché des 100 mètres n'a pas reproduites.