Elements

Elements est un yacht à moteur de 80 mètres livré en 2019 par le chantier naval turc Yachtley, avec des lignes extérieures et une architecture navale signées Espen Oeino International — le studio à l'origine de nombre des superyachts les plus reconnaissables de ces deux dernières décennies. Sa coque en acier et sa superstructure en aluminium portent 1 650 tonneaux de jauge brute sur un maître-bau de 12,8 mètres, répartis sur cinq ponts qui lui confèrent la présence d'un navire bien plus grand. Le profil est indéniablement Oeino : épuré, horizontal et assuré, avec une superstructure contemporaine sans céder aux effets de mode. Classée par Bureau Veritas, toutes visites à jour, elle arrive sur le marché comme un exemple jeune de la classe moderne des 80 mètres.

Douze invités sont logés dans six suites, selon un agencement pensé pour une véritable intimité. L'armateur dispose d'un pont privé sur toute la largeur du navire, avec terrasse panoramique et bar — un niveau entier à l'écart de la vie du yacht. Le salon du pont principal offre des proportions généreuses, tandis qu'un beach club hydraulique au niveau de la mer, avec échelle de bain, ouvre la coque sur l'eau, et qu'une piscine de pont arrière avec terrasse de soleil surplombe le sillage. Spa, salle de sport et jacuzzi complètent l'offre bien-être, les stabilisateurs au mouillage assurant le confort de chaque espace. Un équipage de vingt-deux personnes — près de deux par invité — maintient le niveau de service que cet agencement sur cinq ponts a été dessiné pour offrir.

Deux moteurs MTU 16V 4000 M93 portent Elements à 17 nœuds, avec une croisière à 14 nœuds et 3 800 milles nautiques d'autonomie — de quoi assurer de véritables traversées de repositionnement entre les saisons. Sa construction acier et aluminium est classée par Bureau Veritas, et elle bat pavillon des îles Caïmans avec TVA non acquittée — une situation qui laisse à l'acheteur toutes les options d'immatriculation et d'usage. Au prix demandé de 112 000 000 €, Elements oppose un design Espen Oeino de 2019 à un tonnage bien plus ancien dans le segment des 80 mètres — un yacht de génération actuelle à une valorisation qui traduit une réelle opportunité plutôt qu'une prime patrimoniale.