Boardwalk

Boardwalk est un Feadship de 76,5 mètres livré en 2021 — un yacht à moteur sur mesure qui distille la tradition de construction artisanale du chantier néerlandais dans un cahier des charges d'habitabilité suprême et de retenue visuelle. Ses lignes extérieures, dessinées par Bannenberg & Rowell en collaboration avec le bureau d'études de Feadship, créent une présence discrète plutôt qu'insistante : un profil qui se lit avec clarté sous tous les angles et vieillira d'autant mieux qu'il ne court jamais après la mode. Sous le style se cache une architecture navale sérieuse — une coque en acier et une superstructure en aluminium de 1 452 tonneaux de jauge brute sur un maître-bau de 13 mètres, des proportions qui lui confèrent un volume intérieur et une tenue en mer bien supérieurs à ce que suggère sa silhouette discrète.

Douze invités sont logés dans six suites finies au niveau qui fait la réputation de Feadship : des pièces aux proportions parfaites, des matériaux d'exception et une discrétion du détail qui récompense les longs séjours à bord. L'appartement de l'armateur occupe son propre pont sur toute la largeur du navire et s'ouvre sur une terrasse panoramique privée à 270 degrés — une véritable séparation des circulations invités et équipage, denrée rare à cette taille. À la ligne de flottaison, un beach club au niveau de la mer avec bar et assises met l'océan à portée de main au quotidien, tandis qu'une piscine, un spa, une salle de sport et un jacuzzi complètent l'offre bien-être. Un équipage de 22 personnes — près de deux par invité — exploite le yacht aux standards hôteliers, avec une connexion à quai pleine charge permettant des nuits silencieuses, sans générateur, au port.

Deux moteurs MTU 16V 4000 M93 donnent à Boardwalk une vitesse de pointe de 17 nœuds, une croisière à 14 nœuds et une autonomie de 4 000 milles nautiques — de quoi traverser l'Atlantique et enchaîner les saisons Méditerranée-Caraïbes sans compromis. Les stabilisateurs Quantum à vitesse nulle la maintiennent stable au mouillage, et un tirant d'eau de 3,5 mètres lui ouvre des mouillages inaccessibles aux navires plus profonds. Sous pavillon néerlandais et proposée TVA non acquittée, elle offre un point de départ fiscal clair pour une structuration internationale. Au prix demandé de 149 000 000 €, Boardwalk occupe une position singulière sur le marché : un Feadship quasi neuf, en état immaculé, en classe et sans entretien différé — la production du chantier le plus exigeant au monde, disponible sans les années d'attente d'une construction neuve.