Luna

قلّة من اليخوت الفاخرة تحدّت الأعراف بهذه الجرأة كما فعلت لونا. سلّمتها أوشنكو عام 2018، ويحمل هذا اليخت ذو المحركات البالغ طوله 90 متراً تصميماً خارجياً بتوقيع إيغور لوبانوف، جعله هيكله المنساب المميز — الذي يلغي الفاصل التقليدي بين الهيكل والبنية العلوية — واحداً من أكثر الإطلاقات جرأةً معمارياً في عصره. في الداخل، ردّ سام سورجيوفاني على تلك الجرأة برقيّ هادئ: مواد طبيعية دافئة، ومساحات مفتوحة منسابة، ومجموعة فنية مصمّمة خصيصاً لكل غرفة من غرفها. وبعرض يبلغ 13.6 متراً وحمولة إجمالية قدرها 1,908 أطنان، تجمع لونا بين حضور حقيقي ونِسَب تبقى رشيقة من أي زاوية.

تتّسع لونا لاثني عشر ضيفاً في ستة أجنحة، يخدمهم طاقم من ثمانية وعشرين فرداً — أي أكثر من فردي طاقم لكل ضيف، نسبة تحدّد إيقاع الحياة على المتن. يعلو طابق المالك كل شيء: جناح بعرض السفينة الكامل مع شرفة خاصة ومكتب مخصص. وفي الأسفل، تنساب الصالونات المفتوحة بمحاذاة الأعمال الفنية التي اختارها سورجيوفاني نحو قاعة سينما ونادٍ رياضي ومنتجع صحي ومسبح، فيما ينخفض نادي الشاطئ الخلفي القابل للتحويل إلى مستوى سطح البحر للسباحة مباشرة من اليخت. يضم مرآب مخفي زورقين كبيرين، وتحفظ المثبتات ثباتها في المرسى، ويستقبل مهبط المروحيات الوافدين مباشرة على السطح. ورغم حجمها، ما من مساحة واحدة على متنها لا تشعر فيها بالحميمية.

أربعة محركات MTU 16V 4000 M93 تدفع هيكل لونا الفولاذي وبنيتها العلوية من الألمنيوم إلى سرعة قصوى تبلغ 17 عقدة، مع سرعة إبحار 13 عقدة ومدى 4,000 ميل بحري — فمواسم البحر المتوسط وعبور الأطلسي كلاهما في متناولها بأريحية، فيما يفتح غاطسها البالغ 3.4 متر مراسيَ تضطر اليخوت الأكبر إلى تجاوزها. ترفع علم مالطا، وتحمل تصنيف لويدز سارياً بالكامل مع جميع المعاينات في موعدها، وتُعرض بضريبة قيمة مضافة غير مسدّدة — وضع يمكن لمستشاري المشتري تكييفه بما يناسبه. السعر المطلوب 218,000,000 يورو — ثمن يخت أوشنكو من 2018 بسجل صيانة لا تشوبه شائبة وطموح معماري نادراً ما أنتج السوق مثله منذ ذلك الحين.